монтажспецстрой

Замена стоек П-образных опор. Как и при замене пасынков наличие механизмов существенно сокращает трудозатраты и время производства работ по замене стоек П-образных промежуточных деревянных опор.

Замена стоек с помощью телескопической вышки производится бригадой в составе бригадира (производителя работ) и двух монтеров (одного IV группы и одного III группы — шофера). При замене стоек с помощью кронштейнов, кроме бригадира, в работе принимают участие три монтера, а с помощью вспомогательной стойки — три или четыре монтера (в зависимости от конструкции опоры).

При замене стойки основной задачей является временная передача веса траверсы, изоляторов и проводов на какое-либо устройство или приспособление, позволяющее освободить и опустить старую стойку и поднять на ее место новую.

Наиболее просто эта задача решается с помощью телескопической вышки, смонтированной на автомашине или тракторе.

Вышку подводят к опоре в транспортном положении; не доходя примерно 3 м до опоры, переводят телескопическую часть в .вертикальное положение и подают ее возможно ближе к стойке. Машина устанавливается на домкраты и заземляется.

В случае, если рабочая площадка телескопа заменена на упор, то можно им подпереть траверсу. Можно также без упора нагрузку перевести на телескоп (поднятый выше траверсы) обычным стяжным болтом.

Ходовой конец троса лебедки, пропущенный через блок на третьем звене вышки, крепится к заменяемой стойке выше центра тяжести. Лебедка воспринимает вес стойки; на комель стойки крепят веревочную оттяжку.

Электромонтер, находящийся на стойке, выбивает болт, удерживающий траверсу, и спускается вниз. Снимают проволочные бандажи и опускают стойку, управляя оттяжкой так, чтобы канат подъема не отходил от вертикального положения, а вершина стойки не отклонялась к проводам.

По опущенной и лежащей на земле старой стойке проверяют размеры новой. Подъем новой стойки выполняется в порядке, аналогичном описанному выше. После подъема стойки ее крепят к пасынку сначала цепными, а затем проволочными бандажами и сочленяют с траверсой и ветровыми связями. По выполнении этих операций телескоп автовышки опускается, заземление снимается и вышка отъезжает.

При отсутствии телескопической вышки вполне надежным является применение составной вспомогательной стойки.

Вспомогательная стойка собирается на месте из двух инвентарных частей на болтах, что облегчает ее перевозку. В собранном виде стойка должна быть примерно на 0,8 м выше траверсы. Около вершины стойки просверливают несколько отверстий для штыря, удерживающего стяжной болт при работе. То, что вспомогательная стойка собирается «в накладку», является преимуществом, позволяющим разместить ее ближе к основной стойке.
Из механизмов для выполнения работы требуется одна лебедка (ручная или автомашины).

Работа начинается с установки бесконечного каната, верхний блок которого крепят к траверсе, а нижний к анкеру, забитому под углом в землю. Как всегда, монтер поднимается на опору со стороны, противоположной расположению траверсы.

На расстоянии 1—1,5 м ниже уровня проводов крепят отнороликовый блок. заряженный стальным канатом от лебедки. Канат проходит через оттяжной блок, закрепленный к пасынку у земли. Этим канатом захватывают вспомогательную стойку, собранную и уложенную заранее вдоль линии, с внешней стороны пасынка, комлем в сторону размещения траверсы на опоре.

Поднимают вспомогательную стойку с мерами осторожности, указанными выше. Для размещения проволочных бандажей на вспомогательной стойке делаются затесы. Во время подъема необходимо наблюдать, чтобы вершина вспомогательной стойки не приближалась к проводам, а трос подъема сохранял вертикальное положение. При смещении верхушки стойки находящийся на земле электромонтер пододвигает комель ее ломом вперед или вбок. Поднятую стойку ставят на подкладку и закрепляют к пасынку двумя временными цепными бандажами.

На вершине вспомогательной стойки устанавливают стяжной болт или подвешивают полиспаст, при помощи которого воспринимают нагрузку от траверсы, изоляторов и проводов, т. е. разгружают старую стойку. Цепной стяжкой временно стягивают траверсу и вспомогательную стойку; выбивают болт, сочленяющий траверсу со старой стойкой.

Теперь можно опускать старую стойку. Для этого однороликовый блок со стальным канатом переносят со старой на вспомогательную стойку, соответственно меняя и крепление конца каната. К комлю старой стойки привязывают оттяжку, натягивают стальной канат, снимают проволочные бандажи и опускают старую стойку на землю, комлем в сторону размещения траверсы.

По спущенной старой стойке выверяют размеры новой. Подъем ее производится приведенными ранее приемами; в поднятом положении она крепится двумя цепными и сразу же проволочными бандажами.

После этих операций новая стойка надежно закрепляется к пасынку; на нее следует передать нагрузку траверсы и проводов. Это выполняется монтером, находящимся наверху опоры, который регулирует положение траверсы стяжным болтом (для чего ранее должна быть снята цепная стяжка) и забивает болт, сочленяющий траверсу и новую стойку.

Стойка заменена, и опора находится под рабочей нагрузкой. Остается спустить вспомогательную стойку, что выполняется после переноса на новую стойку болта со стальным канатом, перекрепления конца каната и снятия цепных бандажей.

Последней операцией замены стойки является спуск монтера, находящегося наверху опоры, с верхним блоком бесконечного каната.

Следует отметить, что применение вспомогательной стойки удачно решает задачу замены стоек тросовых П-образных опор.

Стремление избавиться от повторяющихся подъемов и спусков привело к разработке способа замены стоек П-образных опор при помощи кронштейнов.

В этом способе вспомогательная стойка отсутствует и количество операций подъема и спуска сокращено до минимума: один подъем новой стойки и один спуск старой.

Работу начинают с установки бесконечного каната, верхний блок которого прихватывается петлей к траверсе. На заменяемой стойке ниже уровня .проводов крепят блок, заряженный стальным канатом от подъемного механизма. Для исключения ломающих (гнущих) усилий
канат пропускается через отводной блок, закрепленный к пасынку.

На пасынке ниже обреза заменяемой стойки устанавливают нижний опорный кронштейн, имеющий винтовую подачу площадки вверх и вбок. На новой стойке, лежащей на земле, немного ниже отверстия для болта, крепящего траверсу, устанавливают верхний опорный кронштейн, имеющий встроенный домкрат для подпирания траверсы и валик для ее перемещения.

Стойку захватывают выше центра тяжести стальным канатом, закрепляют три расчалки и к комлю — веревочную оттяжку для управления при подъеме. Подъем новой стойки с необходимыми мерами предосторожности производят так, чтобы ролик верхнего кронштейна оказался под траверсой, а комель стойки — над опорной площадкой нижнего кронштейна. На этом подъем заканчивается.

Площадка нижнего кронштейна подается вверх при помощи встроенного винта, пока стойка не окажется закрепленной на шипе этой площадки. Вторым винтом новая стойка подается возможно ближе к старой.

Электромонтер, располагаясь на старой стойке, домкратом верхнего кронштейна подпирает траверсу, разгружая тем самым старую стойку. Электромонтеры, находящиеся внизу опоры, закрепляют расчалки за временные анкера. Новую стойку и траверсу скрепляют временно цепной стяжкой.

Электромонтер, находящийся наверху стойки, удаляет болт, скрепляющий стойку с траверсой.

Для спуска заменяемой стойки переводят крепление однороликового блока на новую стойку, а крепление стального каната — на старую. Натянув канат, удаляют проволочные бандажи, скрепляющие старую стойку с пасынком, и опускают стойку на землю.

Вращая горизонтальный винт нижнего опорного кронштейна, передвигают комель новой стойки вплотную к пасынку и в этом положении накладывают временные цепные бандажи.

Ослабляется верхняя цепная стяжка, схватывающая вершину стойки и траверсу. Стойка смещается до совпадения отверстий, забивается болт, сочленяющий стойку и траверсу. Электромонтер, находящийся наверху опоры, снимает и подает вниз верхний кронштейн, затем однороликовый блок и спускается сам с верхним роликом бесконечного каната. Устанавливаются постоянные проволочные бандажи.