монтажспецстрой

Содержание сопряжений отдельных элементов. В эксплуатационных условиях особое внимание уделяется состоянию сопряжений отдельных элементов деревянных опор. Возгорание древесины опор от токов утечки объясняется плохим контактом между отдельными элементами опоры в месте их сочленения, а также между древесиной опоры и металлическими деталями. Поэтому сопряжения всех частей опоры должны быть плотно пригнаны друг к другу. Неплотности между отдельными элементами устраняются подтеской и подгонкой. Наличие зазоров в сопряжениях не допускается, так как это может привести при усыхании древесины к значительным изменениям геометрических размеров и последующему перекосу опоры.

Во избежание смятия и предупреждения возгорания древесины в местах сочленения элементов под головки болтов и под гайки подкладываются фасонные шайбы с малым контактным сопротивлением. Для улучшения электрического контакта древесина под шайбами подтесывается на 3—6 мм.

При выполнении ремонтных работ по замене элементов опоры применяется бурав для высверливания отверстий диаметром, большим диаметра болта не более чем на 1 мм. Во избежание возгорания древесины от токов утечки отверстия под болты для крепления гирлянд изоляторов, а также отверстия под болты для крепления траверс к стойкам высверливаются точно по диаметру болтов, которые забиваются в высверленные отверстия кувалдой.

При прохождении линий электропередачи в районах с повышенной загрязненностью для предохранения древесины опор от возгорания сопряжения отдельных элементов шунтируются бандажами из медной проволоки, обеспечивающими надежный электрический контакт. Бандажи крепятся к деталям деревянной опоры медными гвоздями.

При наличии двух пасынков на одной стойке опоры выполняется шунтирование обоих пасынков в равной мере. Если будет зашунтирован только один пасынок, то при больших токах утечки возможно возгорание опоры в месте соприкосновения стойки с незашунтированным пасынком. Шунтирование траверсы выполняется в месте сочленения ее со стойками.

За линиями электропередачи, построенными в зимний период, при наступлении грозового сезона устанавливается усиленное наблюдение. При необходимости производится выправка опор и дополнительная подтяжка болтов в местах сопряжений элементов.